پرش به محتوای اصلی
رکسان پارسیان، همپای صنعت ایران
| طراحی، تولید و اجرای سیستم‌های هیدرولیک
طراحی، ساخت و بازسازی

طراحی و ساخت سیلندر هیدرولیک صنعتی

طراحی و ساخت سیلندر جدید یا بررسی سیلندر موجود بر اساس کورس، فشار کاری، نوع نصب، شرایط بار و محیط کار.

ساخت سیلندر هیدرولیک سنگین در کارگاه رکسان پارسیان
ساخت سیلندر هیدرولیک سنگین در کارخانه رکسان پارسیان
مسیر خدمت

ساخت جدید یا بازسازی سیلندر موجود

نوع درخواست را مشخص کنید تا اطلاعات مرتبط با همان مسیر بررسی شود.

طراحی و ساخت سیلندر

برای تجهیز جدید، اطلاعات عملکرد، ابعاد نصب و شرایط کاری مبنای بررسی قرار می‌گیرد.

  • نیرو و فشار کاری
  • کورس و سرعت حرکت
  • نوع اتصال و فضای نصب

بازسازی و مهندسی معکوس

برای سیلندر موجود، نمونه، نقشه، ابعاد و نشانه خرابی بررسی می‌شود تا دامنه کار مشخص شود.

  • نشتی یا افت عملکرد
  • آسیب میله، لوله یا اتصالات
  • تکرار خرابی و شرایط نصب
اطلاعات اولیه

برای شروع بررسی چه اطلاعاتی لازم است؟

اگر همه موارد آماده نیست، تصویر تجهیز و اطلاعات موجود را ارسال کنید؛ موارد تکمیلی بعد از بررسی اولیه مشخص می‌شوند.

  • کارکرد مورد انتظارنیروی رفت و برگشت، نوع بار و جهت حرکت
  • مشخصات حرکتکورس، سرعت و تعداد سیکل کاری
  • شرایط مدارفشار کاری و اطلاعات مدار در صورت وجود
  • نصب و ابعادنوع اتصال دو سر، فاصله نصب و محدودیت فضا
  • محیط کاردما، آلودگی، رطوبت و شرایط دسترسی
  • مدارک موجودنقشه، تصویر پلاک، عکس یا نمونه سیلندر
فرایند کار

از بررسی اولیه تا تحویل

دامنه هر مرحله بر اساس اطلاعات و توافق همان سفارش مشخص می‌شود.

  1. ۱

    دریافت اطلاعات

    مشخصات عملکرد، ابعاد، تصاویر و شرح نیاز ثبت می‌شود.

  2. ۲

    بررسی فنی

    مسیر ساخت، بازسازی یا نیاز به اطلاعات تکمیلی مشخص می‌شود.

  3. ۳

    ساخت و کنترل

    دامنه ساخت و کنترل‌ها مطابق پیشنهاد تأییدشده اجرا می‌شود.

  4. ۴

    تحویل

    نتیجه کنترل و مدارک توافق‌شده همراه سفارش ارائه می‌شود.

سؤالات متداول

پیش از ثبت درخواست

اطلاعات اولیه لازم نیست کامل باشد؛ هرچه داده‌های فنی دقیق‌تر باشد، بررسی اولیه سریع‌تر انجام می‌شود.

برای ساخت سیلندر جدید چه اطلاعاتی ارسال شود؟

نیرو یا بار، فشار کاری، کورس، سرعت حرکت، نوع نصب، محدودیت ابعادی و تصاویر محل نصب.

برای بازسازی، وجود نقشه ضروری است؟

خیر. نقشه مفید است، اما نمونه موجود، تصاویر واضح، ابعاد نصب و شرح خرابی نیز برای شروع بررسی قابل استفاده‌اند.

روش کنترل و آزمون چگونه تعیین می‌شود؟

معیارهای کنترل و آزمون بر اساس مشخصات فنی و دامنه تأییدشده همان سفارش در پیشنهاد مشخص می‌شوند.

درخواست سیلندر هیدرولیک

مشخصات سیلندر را برای بررسی ارسال کنید

کورس، فشار کاری، نوع نصب، ابعاد موجود و تصاویر تجهیز را ثبت کنید. اطلاعات نامشخص را خالی بگذارید.

۱ نوع درخواست و اولویت
مشخصات فنی پروژه (اختیاری)

فقط اطلاعات موجود را وارد کنید؛ مقدار نامشخص را حدس نزنید. واحد اندازه‌گیری را کنار مقدار بنویسید.

۲ شرح و مستندات
۳ اطلاعات تماس

پس از ثبت، شناسه پیگیری درخواست نمایش داده می‌شود.

راهنمای فنی ساخت جک هیدرولیک صنعتی

ساخت جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیک) با چند عدد شروع می‌شود: نیروی لازم، طول کورس، فشار کاری مدار، سرعت حرکت و نوع نصب. هر اشتباه در این اعداد، به جکی منجر می‌شود که یا زودتر از موعد نشتی می‌دهد، یا کمانش می‌کند، یا با پمپ و شیرهای مدار هماهنگ نیست.

اطلاعات پایه برای طراحی جک

  • قطر پیستون (Bore): از نیروی لازم و فشار کاری به دست می‌آید. نیروی رانش برابر است با فشار ضرب در سطح پیستون؛ مثلاً پیستون ۱۰۰ میلی‌متری در فشار ۱۶۰ بار حدود ۱۲٫۸ تن نیرو می‌دهد.
  • قطر میله (Rod): علاوه بر نیروی برگشت، با طول کورس و نوع نصب برای جلوگیری از کمانش بررسی می‌شود. در کورس‌های بلند، میلهٔ ضخیم‌تر یا راهنمای میانی لازم است.
  • کورس و سرعت: سرعت حرکت از دبی پمپ و سطح پیستون به دست می‌آید و روی انتخاب آب‌بندها و ضربه‌گیر انتهای کورس اثر دارد.
  • نوع نصب: فلنج جلو یا عقب، پین و گوشواره، پایه‌ای یا ترانیون (Trunnion)؛ نوع نصب هم روی کمانش و هم روی عمر آب‌بندها اثر می‌گذارد.
  • شرایط کار: دمای روغن و محیط، گرد و غبار، رطوبت، نوع سیال و تعداد سیکل در روز.

اجزای اصلی و جنس قطعات

جزءنکتهٔ طراحی
لوله (بدنه)لولهٔ هونینگ‌شده با دقت ابعادی و صافی سطح داخلی مناسب آب‌بند پیستون
میلهفولاد با پوشش کروم سخت برای مقاومت در برابر سایش و خوردگی
آب‌بندهاپلی‌یورتان برای کاربردهای عمومی، PTFE برای اصطکاک کم و سرعت بالا، FKM برای دمای بالا
ضربه‌گیر انتهای کورسبرای سرعت‌های بالا یا بارهای سنگین، تا ضربه به سرسیلندر و سازه منتقل نشود
سنسور موقعیتدر صورت نیاز به کنترل موقعیت یا سرعت در اتوماسیون

ساخت جک جدید یا بازسازی؟

اگر بدنه و میله سالم‌اند و فقط آب‌بندها فرسوده شده‌اند، بازسازی و تعویض کیت آب‌بندی اقتصادی‌تر است. اگر میله خم شده، کروم آن پوسته شده یا لوله خط افتاده، باید قطعه تعویض یا جک جدید ساخته شود. برای جک‌های خارجی که قطعات آن‌ها در دسترس نیست، ساخت جک مشابه با ابعاد نصب یکسان راه‌حل رایج است.

تست پیش از تحویل

جک ساخته‌شده باید پیش از تحویل زیر فشار تست شود تا نشتی داخلی و خارجی، حرکت روان و عملکرد ضربه‌گیرها بررسی شود. گزارش ابعاد نصب و فشار تست، جایگزینی‌های بعدی را هم ساده می‌کند.

اگر جک شما نشتی دارد، راهنمای علت نشتی جک هیدرولیک را بخوانید. برای کیت‌های آب‌بندی و قطعات مدار، فروشگاه رکسان را ببینید.

پرسش‌های متداول

قیمت ساخت جک هیدرولیک به چه چیزی بستگی دارد؟

به قطر پیستون و میله، طول کورس، فشار کاری، نوع نصب، جنس آب‌بندها، تعداد سفارش و گزینه‌هایی مثل ضربه‌گیر یا سنسور موقعیت. با ارسال این اطلاعات یا نقشه و عکس جک موجود، برآورد دقیق ارائه می‌شود.

برای سفارش ساخت جک چه اطلاعاتی لازم است؟

نیرو یا فشار کاری، قطر پیستون و میله، طول کورس، نوع و ابعاد نصب، سرعت حرکت و شرایط محیط. اگر جک مشابهی دارید، نقشه، پلاک یا عکس و ابعاد آن کافی است.

جک یک‌کاره و دوکاره چه فرقی دارند؟

جک یک‌کاره فقط در یک جهت با فشار روغن حرکت می‌کند و با وزن بار یا فنر برمی‌گردد. جک دوکاره در هر دو جهت با فشار روغن حرکت می‌کند و در بیشتر ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شود.

چرا جک هیدرولیک کمانش می‌کند؟

وقتی میله نسبت به طول کورس و نوع نصب نازک باشد یا بار خارج از محور به جک وارد شود. کمانش با محاسبه در مرحلهٔ طراحی و انتخاب قطر میله و نوع نصب مناسب پیشگیری می‌شود.

راهنماهای تخصصی مرتبط

پیش از استعلام یا سفارش، این راهنماهای فنی تیم رکسان پارسیان به انتخاب دقیق‌تر کمک می‌کنند.

جک و سیلندر هیدرولیکجک هیدرولیک چیست؟ انواع سیلندر هیدرولیک، اجزا و نکات طراحی و ساختجک هیدرولیک فشار روغن را به نیروی خطی تبدیل می‌کند. در این راهنما انواع سیلندر هیدرولیک، اجزای آن، روش محاسبهٔ نیرو و سرعت، انواع نصب و نکاتی را که در ساخت جک سفارشی اهمیت دارد، مرور می‌کنیم.۵ دقیقه مطالعه ←جک و سیلندر هیدرولیکاستاندارد جک هیدرولیک ISO 6020 و ISO 6022: سری‌ها، ابعاد نصب و جایگزینی جک خارجیاگر جک خارجی دستگاهتان خراب شده، استانداردهای ISO 6020 و ISO 6022 تعیین می‌کنند جک جایگزین با چه ابعادی بی‌دردسر جای قبلی بنشیند. در این راهنما سری‌ها، کدهای نصب و نکات جایگزینی را توضیح می‌دهیم.۴ دقیقه مطالعه ←جک و سیلندر هیدرولیکعلت نشتی جک هیدرولیک و روش تعمیر سیلندر: از آب‌بند تا کروم میلهنشتی جک هیدرولیک فقط هدر رفتن روغن نیست؛ نشانهٔ آسیبی است که اگر علتش برطرف نشود، بعد از تعویض آب‌بند دوباره برمی‌گردد. در این راهنما علت‌ها، روش تشخیص و مراحل تعمیر سیلندر را توضیح می‌دهیم.۴ دقیقه مطالعه ←

همهٔ مقالات تخصصی ←